A Azul emitiu o seguinte Fato Relevante ao mercado hoje:
São Paulo, 11 de março de 2019 – Azul S.A., “Azul”, (B3: AZUL4, NYSE: AZUL), a maior companhia aérea do Brasil em número de decolagens e cidades atendidas, informa que assinou uma proposta não-vinculante no valor de US$ 105 milhões para a aquisição de certos ativos da Avianca Brasil através de uma Unidade Produtiva Isolada (UPI) de acordo com a Lei de Falências e Recuperação Judicial. A UPI incluirá ativos selecionados pela Azul como o certificado de operador aéreo da Avianca Brasil, 70 pares de slots e aproximadamente 30 aeronaves Airbus A320. Destacamos que o acordo é não-vinculante e que o processo de aquisição da UPI está sujeito à uma série de condições como a conclusão de um processo de diligência, a aprovação de órgãos reguladores e credores, assim como a conclusão do processo de Recuperação Judicial. A expectativa é que esse processo dure até três meses. A Azul manterá seus acionistas informados sobre novas informações relevantes a respeito desta transação.
No último relatório de demanda e oferta da ANAC, de janeiro, foi registrado distribuição do mercado doméstico (RPK) com a Gol apresentando 38,8% de participação, Latam 29,8%, Azul 20,0% e a Avianca 11,1%. Caso a Azul consiga absorver toda a participação da Avianca Brasil, veremos um salto para mais de 30%, ultrapassando a Latam. (você pode baixar os relatórios clicando aqui e aqui).
Por um lado, a notícia é positiva, pois caso seja aprovado o acordo, veremos diversos colaboradores da indústria aérea mantendo os seus empregos e diversas rotas que possivelmente seriam canceladas sendo mantidas. Por outro, há o lado negativo da concentração de operações nacionais em menos companhias, uma vez que um dos principais players do mercado deixará de existir em breve.
Outra questão que o pessoal têm me perguntado muito é, como fica a Star Alliance no Brasil? A Azul ingressará na aliança? Ainda é cedo para afirmar, mas eu, que voo do interior, ficaria bem satisfeito se isso acontecesse rs.
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