Essa semana a Copa Airlines e a Azul anunciaram que fecharam acordo para compartilhar voos para 80 destinos e 32 países.
O que me deixou mais intrigado neste acordo foi o anúncio de que os programas de fidelidade Connectmiles e TudoAzul estarão aptos para resgates de passagens entre si a partir de dezembro. Quem acompanha o site deve lembrar que há 08 meses atrás publiquei uma matéria sobre a parceria dos programas de fidelidade das duas companhias.
Eu tentei utilizar essa parceria, sem sucesso. Na ocasião, tentei resgatar um bilhete Azul com milhas do Connectmiles. A reserva era criada mas o e-ticket nunca era gerado. O suporte deles tentou resolver o problema por duas semanas e, coincidentemente, alguns dias depois o link da parceria sumiu do site das empresas.
Espero que realmente tenham resolvido o problema, embora acredite que o TI da Azul ainda peque nestas integrações.
Para quem não sabe, as classes que a Azul disponibiliza para bilhetes prêmio nas parcerias com a Copa Airlines e com a TAP são: V para econômica e R para executiva. Quem já tentou emitir bilhetes da Azul através do Victoria TAP (Miles&Go) sabe quão complicado é. Isso acontece porque por mais que exista disponibilidade na classe R ou V, muitas vezes a Azul não permite que o parceiro prossiga com a reserva. Dessa maneira, fica extremamente complicado confiar que a disponibilidade que você visualiza realmente permita a emissão do bilhete.
Enquanto a Azul não corrigir esse problema, os parceiros continuarão com dificuldade para emitir bilhetes através das parcerias.
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